Le journal belge francophone le Soir titre ce 14 avril 2022: » Tout le monde peut acheter une gare »
Cela a commencé il y a plusieurs années déjà.
Etannant.
Au moment où la question climatique de la décarbonation est plus que jamais d’actualité (dernier rapport du Giec: 3 ans pour agir), la société nationale des chemins de fer belge (SNCB) continue à vendre ses gares (bâtiments voire terrains).
Celles-ci sont affectées à des projets très variés.
En cas de recrudescence de l’usage du train, où iront les voyageurs en attente quand il fera mauvais temps?
Quelle coordination et surtout quelle lisibilité des politiques publiques?
Quelqu’un peut-il expliquer?